2026年北京市轨道交通建设计划正式发布。2月2日，北京市重大项目建设指挥部召开轨道交通建设工作动员部署会，今年，北京将全面推进9条共150.6公里城市轨道交通线路、2条共90.5公里市郊铁路建设。

其中，22号线（红庙-平谷）将基本具备开通条件，市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西-良乡）将具备初期运营条件。同时，加快推进7号线三期、R6线一期前期工作，推动1座车站、4个出入口具备开通条件。

推进28号线、1号线支线等9条线路建设

北京市重大项目办轨道一处处长周光辉介绍，2026年，北京将继续推进22号线（红庙-平谷），新机场线（草桥-丽泽商务区），3号线一期（管庄路西口-曹各庄北），12号线（东坝北-东坝北街），28号线，13号线扩能提升工程，M101线一期，1号线支线，亦庄线至5号线、10号线联络线工程等9条线路建设，以及市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西-良乡）和市郊铁路东北环线2条市郊铁路建设。同时，持续推进首都机场线增设望京南站等项目。

“这些线路建设将紧密结合城市更新与轨道微中心建设，进一步拓展轨道交通服务覆盖面，完善网络功能，在优化城市格局、激发经济活力、提升出行品质等方面发挥重要作用。”周光辉表示。

22号线14座车站及平房停车场启动设备安装

2月2日下午，在朝阳区平房乡的22号线平房停车场，工人们正在进行机电安装作业。

中国建筑一局（集团）有限公司 22号线平房停车场项目经理翟锡栋介绍，平房停车场是保障22号线高效运营的重要基础设施，主要承担列车停放、日常维护、检查等功能。项目总占地面积155032平方米，总建筑面积52450平方米，包含运用库、综合楼、洗车库、工程车库等建筑。

“目前，运用库、洗车库、工程车库、综合楼等主要单体建筑主体结构已全部封顶。设备安装工程正穿插进行，其中铺轨完成约72%，风水电等机电安装完成约48%，接触网、通信信号等系统专业施工也已顺利展开，项目建设正从土建结构全面转向机电安装与装饰装修阶段。”翟锡栋说。

22号线（红庙-平谷）是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，横跨北京朝阳、通州、平谷及河北三河，串联CBD核心区、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。放眼全线，已有14座车站及平房停车场启动设备安装工作，全线规划的15处铺轨基地正按计划有序进行场地移交与建设工作，为后续大规模轨道铺设创造条件。

京投轨道快轨建设公司安全生产一部部长姜瑞军称，红庙站至平谷站全长约79.1公里，其中北京段约47.5公里、河北段约31.6公里，共设车站20座，其中北京段15座、河北段5座。在三河市燕郊镇设置车辆综合维修基地1座，在朝阳区平房乡设置停车场1座。“这条线路建成后，将首次实现河北省三河市与北京城市轨道交通网的无缝衔接，使北三县、平谷区进入中心城区1小时交通圈，极大便利跨省通勤。”

亦庄线、15号线将加站，19号线北延

2月2日晚，北京市发改委对外发布2026年北京市重点工程计划。300个市重点工程中包括13个城市轨道交通项目。根据计划，地铁亦庄线、15号线将在今年加站。

记者梳理发现，今年北京实施建设的地铁项目达到13个，其中3个新建项目凸显对现有地铁线网的织密与完善。比如，地铁亦庄线、15号线将在今年各加一站。

2010年开通的亦庄线起自宋家庄站，止于亦庄火车站。此次的加站工程则是利用改造现有台湖车辆段，在台湖新增一座车站，实现对周边的轨道交通服务。东北方向的15号线则是在国展站和花梨坎站之间新建车站1座，主要服务新落成的首都国际会展中心。

今年，19号线也将向北延长。19号线二期工程（北延及北延支线）分为两部分：北延全长约17.1公里、设站7座；北延支线全长约7.1公里、设站1座。

根据此前发布的环评信息，北延线路南起一期工程牡丹园站，北至生命谷站。北延支线由主线上清桥南站接轨，北至清河站，这也就意味着清河火车站将在现有13号线、昌平线之外，又新增一条地铁通达。

其余10个在建项目分别为：轨道交通亦庄线-5号线、10号线联络线，12号线剩余段，22号线（平谷线）工程北京段，13号线扩能提升工程，3号线一期剩余段，1号线支线，M101线一期，28号线（CBD线），大兴机场线北延，首都机场线增设望京南站工程。

城市轨道交通之外，今年的重点工程计划中还纳入了3个铁路项目：窦店物流基地铁路货场建设项目、北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程、市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）。

市郊铁路城市副中心线每日开行对数将增至18对

据悉，今年市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西-良乡）将具备初期运营条件。这条市郊铁路线是北京市与国铁集团按照“联合编规划、联合审方案、联合批项目”融合发展模式合作建设的首个市郊铁路项目。通过新增衙门口东、房山东2座车站，改造良乡、后吕村、北京西3座既有站，并增建良乡至房山东段复线，在既有铁路繁忙干线中“挤”出空间，大幅提升通勤能力。

开通后，线路开行对数将从目前每日6对增至18对，实现北京西至良乡段早晚高峰高密度、公交化运营，显著提高房山、丰台河西等西南地区与中心城区间的通勤效率，对引导城市功能沿廊道拓展、促进人才与创新要素流动、带动沿线区域经济社会发展与产业升级具有深远意义。

据悉，在“建新线”的同时，北京轨道交通也注重“补短板、优服务”。京投轨道公司计划调度部副部长巩耀娜介绍，为持续优化出行体验，今年将推动14号线红庙站1座车站，以及14号线望京南站B2口、永定门外站B口，10号线火器营站A2口、纪家庙站C口4个出入口具备开通条件，进一步便利市民接驳，激活站点周边空间，完善区域交通微循环。