从零部件全部依靠进口，到全自研产品走向海外市场，北京佳讯飞鸿电气股份有限公司用了近30年。公司研发的智慧化行车指挥系统已在中国高铁实现全覆盖，使行车安全性大大提高。以新质生产力打造“金名片”，引领传统产业走出国门。

现在中国高铁已经全部采用我们这种智慧化行车指挥系统了。

一块墙面大小的中控屏和几台电脑，利用大数据、人工智能、物联网等技术，在远端监测行车环境，保障行车安全，这就是北京佳讯飞鸿电气股份有限公司为中国高铁开发的智慧化行车指挥系统。公司董事长兼总裁林菁介绍：

林菁：比如自然灾害频发的时候，以前都是靠人铁路沿线巡线，发现问题之后赶快上报很缓慢的，现在我们通过沿线的传感器不断建模、AI分析，甚至能直接控车，大大降低了自然灾害对车辆安全造成的影响。

作为国内领先的智慧指挥调度全产业链方案提供商，公司提供的数字化、智能化运营解决方案不仅蕴藏在铁路系统中，还应用在国防、能源、政企、海关等多个领域，用科技创新为传统产业赋能。而关于“全产业链”这个定位，林菁解释：

林菁：全产业链就是它相当于人一样去感知。它的感知是传感器、摄像头或者无人机，智慧大脑做出决策，任何时间、任何地点、任何形式，无论有线无线，任何信息比如图像、数据、话音都可以传递给任何人。

在公司一楼大厅里，林菁指着一台普通电话模样的机器告诉记者，它是1995年佳讯飞鸿初创时研发的第一部铁路调度指挥电话：

林菁：这台机器的摁键是丹麦的，那时候国内做不到这种程度，都用进口的，现在全都国产化替代了。

在近30年的发展中，依托产学研结合，这台指挥电话历经中国产业机械化、数字化、无线一体化和大数据人工智能时代，如今，它已迭代为全自研的行车调度指挥系统，走出国门进入海外十几个国家：

林菁：从零下40度的漠河到海南湿度那么高的海东、海西铁路，各种场景我们都适应了。中国走到哪儿我们就走到哪儿，最近刚和墨西哥、阿根廷、非洲、中亚、亚洲的十几个国家签约。

这种依靠科技创新驱动，引领战略性新兴产业和未来产业的新质生产力，不仅极大赋能传统产业，提高经济坪效，还给企业自身发展创造出诸多机会：

林菁：我们现在大概有将近300项专利，其中将近200项都是发明专利，这都是通过参与国家的重大科研项目和我们持续研发投入带来的，政府的支持一方面是在研发补贴上，还有税收加计扣除等。北京市还专门成立了相关的部门，甚至各个区县有专班，各级机构通过组织保障来支持民营企业，给了我们很大的信心，正是因为能有这种持续研发，所以我们不断创新技术，助推中国高铁已经达到全球领先水平，成为国家的一张金名片了。

记者从北京市发改委了解到，北京市出台促进民营经济发展壮大行动方案，提出用以奖代补、贷款贴息等形式，大力支持民营企业参与国家战略科技力量建设和关键领域技术攻关。破除行业隐性壁垒，在金融服务、人才保障、土地保障方面予以大力支持。2024年，还将向社会公开推介一批总投资2000亿元以上的民间投资项目，驱动一批场景赋能标杆项目落地应用，给民营企业的新技术更多落地机会。