（记者　马文娟）5日，北京市委、市政府发布《关于推进价格机制改革的实施意见》。当天下午，在“十三五期间北京市经济社会发展整体规划”新闻发布会上，市发改委主任卢彦表示，为提高城市治理的效率，今后将更广泛地运用经济手段，发挥市场的决定作用。

　　他说，政府要找准定位、转变职能，完善标准规范，强化依法管理，深入推进城市管理体制改革，推动城市管理现代化。具体措施包括采取差别化停车收费措施，缓解交通拥堵；提高污染物排放收费标准，治理环境污染等。

　　要健全有利于缓解交通拥堵的价格机制，加快推进占道停车管理体制改革和电子收费系统建设。卢彦表示，2011年左右，北京推出过区域差别化的停车收费价格。这一机制发挥作用，需要和电子收费系统等科技创新手段结合起来，实现制度到位，落实到位。

　　卢彦提到未来价格改革和交通改革几个重要的方向。首先，调整占道收费标准，完善收费政策；其次落实公交价格动态调整的办法，定期对实行政府定价的公共电汽车和轨道交通价格进行调整。2014年底，在公交票价改革方案的听证过程中，已经提出定期调整的机制，“十三五”期间，这种机制将进一步发挥相应的作用，与公交、轨道交通运营成本衔接来进行动态调整；同时，在这个过程中，要落实《北京市2013—2017年清洁空气行动计划》，研究拥堵收费的政策，推进本市出租汽车定价机制的改革。

　　卢彦表示，公交价格动态调整的目的是使公共电汽车、轨道交通更好地为市民生活服务。他举例说，去年年底，地铁从昌平到进城的几个站点实行了峰值和低谷价格的调整，昌平进城站点在早高峰来到前可以实行优惠低价，鼓励市民错峰出行，未来，类似的价格改革会进入公众视野。