立交桥下的“灰色空间”等越来越多以往被忽略的“隐秘的角落”，成为北京疏解整治促提升的工作重点。近日，记者实地走访城市角落的治理现状，发现不少低效空间正变身“金角银边”。

　　北二环雍和宫附近历来是游客聚集地，周边老旧小区也多，“停车难”的问题每天都在上演。“每天晚上都在找车位，二环桥下这些地方让人眼馋，与其停着这些‘僵尸车’，为什么不能让居民停进来？”市民吴先生所住的小区就在二环边上，步行到最近的桥下只需要十分钟。

　　几十年来，北京交通基础设施建设中形成了大量桥梁，但桥下空间只有少部分作为环卫、公交等城市运行保障点，大量空间被荒废，或者处于私搭乱建、违规停车等状态，成为典型的城市“灰色空间”。虽然本市也陆续对桥下空间进行过清理整治，但无序利用的乱象极易“死灰复燃”。“干净了、漂亮了还不够，得让老百姓用得上。”市疏整促专项办相关负责人解释，疏解整治是手段，提升是目标，百姓的需求是导向，整治与提升联动，可提升巩固治理成效，避免“死灰复燃”。

　　去年，雍和宫桥、小街桥相继完成桥下空间整治。大批“僵尸车”被清理掉，设施补齐美化，“灰色空间”瞬间变靓，也成为服务周边居民、上班族的停车点。

　　“隐秘角落”的系统治理需多方协同发力：整治的同时，交通、规划、城管等部门也相继制定或推行桥下空间使用管理办法、规划设计导则和动态整治，二环、三环、四环路桥下空间全部移交属地管理，更便于整体规划实施。如今，桥下空间整治已经连续3年纳入“疏整促”专项任务，已有565处“打扫”干净，多处桥下空间改造提升亮相，丰富公共服务功能。

　　“城市在建设中，难免会有一些‘边角’，有些边角不受重视，影响周边百姓的生活。”市疏整促专项办相关负责人说，通过精细化治理，这些“边角”也能发挥大作用，成为城市的“金角银边”。