随着条条通衢大道相继落地，京津冀交通路网越织越密。近日，市发改委批复承平高速公路（北京段）项目建议书（代可行性研究报告）。项目全长35公里，连接京津冀三地多个城市，串联多条高速公路和产业园、景区，是首都东北部重要放射性新廊道。

　　承平高速北京段位于平谷区，南起鲍家庄市界，北至红石门市界，全长约35公里。项目按照高速公路标准建设，规划红线宽80米，其中京平高速与承平高速共线段9公里，由现状双向四车道加宽为八车道，其余新建段26公里为双向六车道。全线设置互通立交桥7座，隧道2座，同步建设服务区等配套设施。

　　“承平高速规划建设充分考虑通行安全，并融合高速建设新技术，体现低碳可持续和智慧化理念。”市发改委相关负责人说。项目利用废旧建筑再生材料设置电动车充电设施，在声屏障、高边坡等区域同步建设分布式光伏，用于服务区和隧道照明。设置气象、视频等检测设备，精准监测路段冰雪、团雾等特殊天气变化，实时监控危化品等重点车辆运行状态。在桥梁隧道等长大陡坡路段采用防冰融雪路面，优化交通组织设计，避免进入收费站后车流交织，增加交通标志辨识反应距离，提升安全保障水平。

　　据悉，北京市东北方向货运过境交通主要经京承高速、六环路后向南绕行。承平高速建成后，将与首都地区环线高速形成过境货运通道，减少绕行距离和绕行时间；远期，还将与长深高速共同构建首都公路货运外环线，进一步分担东六环路过境交通压力，减少对市内交通影响。

　　“承平高速北京段在缓解首都过境压力的同时，还能够进一步织密首都东北部京津冀一体化交通路网，为区域发展注入新动力。”市发改委相关负责人说。

　　《京津冀协同发展交通一体化规划》要求加快构建快速、便捷的互联互通综合交通网络。承平高速串联北京市平谷区以及河北省廊坊市、承德市等多个地区，建成后将与长深高速、京平高速、京秦高速、首都地区环线高速等共同形成多节点、网络化的高速公路体系，加快推动京津冀协同发展。

　　项目建成后，将推动形成京平综合物流枢纽产业园，畅通连接天津市、河北省等地的公铁港联运物流通道，进一步加强首都物资供应保障。同时，也将助力周边金海湖、京东大溶洞等景区实现交通快速集散，带动沿线旅游产业发展。

　　记者了解到，该项目已纳入《京津冀协同发展交通一体化规划》和国家“十四五”规划纲要明确的重大工程及北京市2022年重点工程计划，计划2025年建成通车。