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北京地铁22号线将驶入河北

日期:2022-07-07 来源:北京晚报

  北京地铁的版图正在向河北延伸,迈出京津冀交通一体化的关键一步。近日,北京市发改委批复轨道交通22号线(平谷线)北京段可行性研究报告。这条跨越京冀的轨道线路进入全面建设阶段。

  设21座站 可换乘15条线

  图纸上,22号线东端起点站是平谷区平谷站,之后向南进入河北省三河市,再向西拐入通州区,最后抵达朝阳区东大桥站,全长约81.2公里。全线共设站21座,其中有12座是换乘站,未来可与6号线、10号线、14号线、17号线、八通线等15条轨道交通线路实现换乘。

  其中,北京段(含朝阳、通州、平谷段)约51.2公里,设站16座;河北段(三河段)约30公里,设站5座。设置车辆基地1座,位于河北省三河市;设置停车场1座,位于北京市朝阳区。

  这也是北京地铁首次进河北,对京津冀协同发展交通一体化的重要意义不言而喻。“未来,中心城、城市副中心、北三县与平谷区将实现轨道交通快速互联互通。”相关负责人说,未来运营中也将充分考虑乘客多样化出行需求,设置中心城-城市副中心、中心城-北三县、中心城-平谷区3种灵活运营交路,并设置早晚高峰大站快车,提高出行效率。

  北三县半小时到北京中心城

  记者注意到,这条线路的最高时速不是普通地铁的80公里,而是地上段为160公里/小时、地下段为120公里/小时。单从最高时速看,已经是普速地铁速度的两倍。

  列车方面,采用市域D型车8辆编组,外观上更像是动车组,最高时速是160公里。每列列车定员约1814人,横排布置座席400余个,乘坐舒适度较高,结合客流预测,计划初期最小行车间隔2分44秒。

  与此前的1号线-八通线、6号线、7号线不同,22号线将成为城市副中心与中心城之间新的快线廊道,实现最快23分钟通达。北三县、平谷区至中心城最短时间分别为32分钟、55分钟,进入1小时交通圈,时空距离进一步拉近。

  同时,线路衔接北三县,城市副中心与北三县实现最快9分钟通达,将强化城市副中心与北三县协同一体的交通格局。

  线路还将接入副中心站枢纽。此外,将在管庄站预留与市郊铁路通密线互通条件,在马坊站预留与平谷地方铁路互通条件。

  预计2025年通车

  据悉,这条线路上的平谷站、马昌营站、马坊站、永顺站、东大桥站已初步确定为轨道微中心,沿线将打造交通便捷、功能复合的高品质城市活力中心,推动实现“轨道上的职住平衡”。线路河北段及平谷段也将考虑在5个站点设置P+R停车场,提升交通接驳服务水平;在运河商务区站、平谷站,将结合工程条件,分别集中设置约5000平方米便民服务设施空间。

  目前,轨道交通22号线(平谷线)全线21座车站已有16座车站实现进场施工,区间工程也在同步加快建设。按照计划,项目将于年底前实现全部车站进场施工,2025年建成通车。

  除了轨道交通22号线(平谷线),昌平线南延一期、16号线南段、3号线一期、12号线、17号线北段、28号线(CBD线)、大兴机场线北延、13号线扩能提升等其余8条(段)线路也正在有序建设。

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