堵点通了，环境美了，曾经的“睡城”焕发出新生机。今天上午，市政府新闻办举行“回天行动计划进展成效”新闻发布会。北京市发改委（市回天工作专班）介绍，截至2020年底，回天地区公共服务提升、交通治理和市政基础设施完善三大攻坚工程取得积极成效，117个计划项目全部开工建设，其中62个项目如期完成，兑现了社会承诺。

　　教育补短板

　　三年新增近7000个学位

　　市发改委相关负责人表示，通过三年增量提质，回天地区公共服务领域正加快补短板。

　　教育方面不断补充学位、提升品质，三年来建成17所幼儿园及学校，新增学位近7000个，还有15个项目正在建设，建成后将再补充学位1.3万个，区域教育资源快速增加。在保障“有学上”的基础上，引进清华附小、人大附中等优质资源，提升办学质量。大力发展普惠性幼儿园，保教费从平均三千元左右降至千元以下。

　　同时，医疗卫生服务能力不断提高，投用天通苑西一区等15处社区村卫生站室，建成霍营等2个社区卫生服务中心，推动积水潭医院回龙观院区二期扩建、清华长庚医院二期等工程建设，将新增床位1200张。

　　此外，回天地区三级公共文化设施基本覆盖，回龙观体育文化公园北区、天通苑体育馆建成对外开放，公园南部综合文体场馆加快建设，新增天通苑南等3个街镇文化中心、天通中苑第一社区等48个社区村文化室。回天地区养老服务能力也在持续增强，紫金新干线等28个养老设施投入运营，新增床位562张，惠及周边万余老人。

　　“堵城”快起来

　　主干路网架构初步搭建

　　交通拥堵曾是回天地区的一大“痛点”。市发改委相关负责人表示，三年来，回天地区连线成网，区域交通骨架体系已具雏形，“一纵一横、五通五畅”主干路网架构初步搭建。

　　居民真切感受到的是，搁置12年的林萃路断点打通，2020年6月底全线贯通，有效分流京藏高速40%的车流，上班族通勤时间缩短30分钟；陈家营东桥、北郊农场桥等重要堵点有效疏通，通勤速度提高50%；国内首条通勤用自行车专用路开通，通行超过270万辆次，通勤时间节省了30%。

　　公共交通方面，三年优化调整60条公交线路，公交总线路已达百条，日客运量67万人次，覆盖了100余个已建成街区，覆盖率达到97.5%，基本实现“有路就有公交车”。

　　回天地区的市政基础设施承载能力也在逐步提升。实施天通苑地区雨污合流管网改造一期工程，逐步实现雨污分流。启动回天地区积水点治理工程，保障防洪排水安全。完成64处自备井改造，12万居民喝上放心市政水。

　　居民家门口的绿色空间也明显变多。东小口城市休闲公园、TBD城市休闲公园、贺新公园建成开放，为周边居民增加天然大氧吧，公园绿地面积达625公顷，较2017年翻了一番。织补天通苑东四区、龙锦苑一区14处20万平方米口袋公园，实现“开窗见绿、转角有绿”。

　　编制新一轮计划

　　3年至5年进一步提升公共服务

　　调查显示，近9成回天地区居民感觉区域提升效果显著，就近上学、就近就医、就近就业意愿增强，出现了回流趋势。

　　“一茬接着一茬干，积极谋划下一轮行动计划。”市发改委相关负责人透露，为巩固成效、乘势而上，市委市政府正在结合“十四五”规划实施，编制新一轮回天地区行动计划。

　　新一轮计划坚持以人民为中心的发展思想，更加突出系统推进、联动发展，加强与三大科学城等周边区域的协同，“跳出回天、治理回天”，立足更大尺度空间解决职住平衡问题。

　　同时，新一轮计划将更加突出问题导向、精准施策，增量与存量并重，推动一批锅炉房、垃圾楼等闲置资源“腾笼换鸟”、有机更新，见缝插针补充停车资源，切实解决百姓身边小事。

　　这位负责人表示，新一轮计划将更加突出软硬兼顾、效用优先，从解决“有没有”向“好不好”转变，通过3年至5年时间，进一步提升公共服务能力、基础设施效率、人居环境品质和产业发展活力，深化“回天有我”社会治理创新实践。