自从2011年北京市实行机动车摇号限购政策以来，摇号难度与日俱增。但是新能源小客车指标在总额中的占比会逐年增加。那么老百姓目前对于新能源汽车是否接受？在购买新能源汽车的时候他们更看重哪些特点？记者在过年期间，通过和亲朋好友聊天发现，许多购买私家车的北京用户已经逐渐开始接受新能源车，不但是首次购买私家车的用户会选择新能源车，购置家中第二辆车的用户也有类似想法，让我们一起听听他们怎么说。

　　谈到为何选择购买比亚迪秦，同曲女士一样，马先生也是因为比亚迪的电池可以终身免费维修和保养成，这成为马先生购买新能源车的关键因素。

　　与此同时，消费者也十分关注充电桩问题，目前来看，这要随着行业的发展而逐步完善。2月3日，对于充电桩建设，工信部方面回应，“在政策和市场带动下，国企、民企积极参与，众筹建桩、“互联网+”等新模式不断涌现，公共场所、单位内部、居民小区、高速公路充电基础设施建设全面推进”。2016年底，建成公共充电桩15万个，是2015年底的3倍。北京、上海、深圳等城市建成规模化充电服务网络。2017年，充电桩建设速度将进一步加快。

　　同时，北京市发改委在召开“十三五”时期现代产业发展和重点功能区建设规划发布会时宣布：到2020年，服务业增加值要占北京GDP比重达到80%以上，生产性服务业增加值占北京GDP的比重达到53%左右。此外，到2020年，北京将基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络，可保障60万辆电动汽车的充电需求，重点区域的充电服务半径小于0.9公里。这意味着，北京市将在新能源汽车基础建设领域，给予更多的政策和配套保障，新能源车主也会享受更大的便利。