2026年7月1日，北京市与国铁集团联合批复的首个市郊铁路改造提升项目——北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）正式开通运营。线路全长31.5公里，设置北京西、衙门口、后吕村、房山东、良乡5个车站，良乡站至北京西站列车数量由目前的每日2对增加至每日13对、高峰时段增加至8对，实现30分钟内可达，高效串联中心城区与房山新城，更好服务西南片区市民通勤出行，对支撑现代化首都都市圈建设和京津冀协同发展具有重要示范意义。

近年来，北京市与国铁集团深化合作，双方签署深化铁路领域战略合作框架协议，确定了优先利用既有铁路资源发展市郊铁路的模式；联合编制印发《北京市域（郊）铁路功能布局规划》，确定本市“一干多支”市郊铁路线网规划方案；共同组建北京市域铁路融合发展集团有限公司，是全国首个由省级人民政府与国铁集团合作组建的以是市郊铁路为主营业务的企业。通过一系列深化合作的创新之举在全国树立起市郊铁路发展的“北京模式”。

市郊铁路城市副中心线于2017年底实现开通运营，2019年东延至乔庄东，2020年西延至良乡，目前每天开行6对列车，这一阶段为简捷开行期，先期解决了“从无到有”的市郊列车通勤服务功能。为了进一步满足市民通勤需求、破解既有铁路资源运能瓶颈，北京市与国铁集团深化体制机制创新，围绕市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）项目建立了联合审方案、联合批项目的工作机制，在方案上既遵循铁路设计规范，也充分考虑城市通勤特点，在车辆设计、车站设计、换乘流线等方面进行了大量的融合创新，确保施工科学高效、乘坐便民友好。项目于2022年10月正式获批，成为北京市首条对既有铁路资源进行改造提升、实现高峰时段“公交化运营”的市郊铁路项目，为后续其他项目建设打下了坚实基础。

市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）开通运营标志着路市合作的标志性成果落地。下一步，北京市与国铁集团将进一步深化合作，加快推动市郊铁路重点项目建设，不断提升首都通勤圈通勤效率。