近日，北京市公共资源交易平台正式发布了京雄高速公路市内接线工程的施工、勘察、初步设计、施工图设计及监理等多项招标计划。这标志着该项目前期工作取得实质性进展，即将进入工程建设阶段。该项目已纳入《北京市2026年重点工程计划》，预计于今年年底前正式开工建设。

京雄高速公路市内接线工程是疏解北京西南路网交通压力、推进京津冀协同发展的关键节点工程。项目由北京市公联公路联络线有限责任公司负责实施，投资估算约48.1亿元。工程西起京雄高速五环立交，线位先向东、再向北至南四环路，与在建柳村路接顺，道路全长约8.1公里，其中丰台区境内5.7公里，大兴区境内2.4公里。

在技术标准方面，项目采用城市快速路与城市主干路相结合的建设标准。其中，柳村路以西段长约5.5公里，规划为城市快速路，红线宽50米，主路双向六车道，设计速度80公里/小时；柳村路段长约2.6公里，规划为城市主干路，红线宽60米，主路双向六车道，设计速度60公里/小时（满足运营80公里/小时指标）。全线辅路均为双向四车道，设计速度40公里/小时。需要强调的是，本次公开的招标计划是招标工作的初步安排，具体项目情况以相关招标公告和招标文件（或资格预审公告和资格预审文件）为准。

作为京港澳高速杜家坎路段拥堵治理的核心举措，该项目的建设意义重大。据测算，项目建成通车后，将成为京港澳高速的重要分流通道，可直接分流杜家坎路段约15%的车流，届时该路段的通行时间及严重拥堵时长将大幅缩减。同时，项目将有效打通京雄高速进城的“最后一公里”，房山良乡、长阳、大兴狼垡等片区居民可绕行京雄高速转市内接线直达南四环、丽泽商务区等中心城区核心区域，无需再集中通行杜家坎拥堵路段，将惠及数十万市民的日常通勤与出行。

下一步，北京市发展改革委将会同相关部门，进一步强化要素保障，优化审批服务，着力化解工程建设中的难点堵点，全力推动项目如期建成通车。以此为契机，我们将持续完善西南方向路网结构，提升城市交通韧性，畅通区域交通微循环，不断满足人民群众对便捷出行的美好向往，为纵深推进京津冀协同发展、谱写新时代首都高质量发展新篇章提供坚实的交通支撑。