大兴国际机场9月底正式投入运营 体验视角看“新”印象

2019年09月06日

  
  助值机、自助托运、刷脸登机、行李跟踪……自2015年9月,北京大兴国际机场航站楼开工建设以来,“屋盖面积大”“造型复杂”“外观独特”成为人们对北京新机场的第一印象。9月4日,记者体验式全流程探访了机场,在采访中获悉,机场现已完成民航专业工程行业验收总验和使用许可审查终审。9月15日前将具备正式开航的条件。在组织了五次大型综合演练后,北京新机场以舒适、安全与绿色的出行体验迎来了“新”亮相。

  

  北京大兴国际机场9月底正式投入运营, 目前机场正在紧锣密鼓地进行投运准备工作。人民政协网记者 付振强 摄

  

  北京大兴国际机场9月底正式投入运营, 目前机场正在紧锣密鼓地进行投运准备工作。人民政协网记者 付振强 摄

  

  北京大兴国际机场9月底正式投入运营, 目前机场正在紧锣密鼓地进行投运准备工作。人民政协网记者 付振强 摄

  高铁标准建设机场线 机场周边交通数据实现共享

  轨道交通、城际铁路、出租汽车、机场巴士、省际客运、自驾均可快速抵达,完成就近办理值机……记者在探访时发现,从航站楼中心到最远的登机口,步行距离只有600米,值机排队不超10分钟,过安检不超过5分钟,将实现国内转国内30分钟、国际转国际45分钟、国内转国际60分钟、国际转国内60分钟,机场最短中转衔接时间位于世界前列。

  

  北京大兴国际机场9月底正式投入运营, 目前机场正在紧锣密鼓地进行投运准备工作。人民政协网记者 付振强 摄

  

  北京大兴国际机场9月底正式投入运营, 目前机场正在紧锣密鼓地进行投运准备工作。人民政协网记者 付振强 摄

  

  北京大兴国际机场9月底正式投入运营, 目前机场正在紧锣密鼓地进行投运准备工作。人民政协网记者 付振强 摄

  北京大兴国际机场投运之时,连接北京市区和大兴国际机场的地铁线也将同步开通。目前,地铁大兴机场线已开始试运行,每趟列车间隔8分30秒,最高时速达160公里,乘客可在20分钟内抵达机场。据介绍,地铁大兴机场线是国内首条时速达到160公里的轨道交通线,跨越多条交通干线,建设条件非常复杂,全线采用了高铁标准进行建设。

  除了地铁外,“五纵两横”交通网等多种交通方式也实现了北京大兴国际机场的通达。北京市交通委轨道交通运营管理处副处长刘元常向记者介绍,为了服务机场的同时联通天津、河北,北京打造了“五纵两横”交通网络。其中,“五纵”为轨道交通大兴国际机场线、京雄城际铁路、京开高速公路、京台高速公路、大兴国际机场高速公路,“两横”为大兴国际机场北线高速公路、廊涿城际铁路(北京段已开工建设)。

  北京市交通委大兴国际机场运输管理筹备组组长翟宇环介绍,北京开通6条机场巴士线路。其中白天班线5条,分别由大兴国际机场到达北京站、北京南站、北京西站、通州、房山,运营时间为早5点至晚23点;夜间班线1条,由大兴国际机场到达前三门,运营时间为晚23点至当日航班结束。

  此外,省际客运已确定6条省际客运班线,包括大兴国际机场分别通往天津、廊坊、唐山、保定。自驾不仅有多条高速公路抵达大兴国际机场,且有9000个停车位方便旅客停车。“在大兴机场高速监控中心,可以对高速路的监控也在动态进行。“以前监控靠人,现在靠后台。”京投交通公司总经理助理张彦铎介绍道。

  10分钟登机半小时通关 拥有全国首个交叉跑道

  记者在现场了解到,北京大兴国际机场航站楼建设面积140万平方米,体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和;规划远期7条跑道,年客流吞吐量1亿人次,飞机起降量88万架次,是世界上规模最大的单体航站楼。

  

  北京大兴国际机场9月底正式投入运营, 目前机场正在紧锣密鼓地进行投运准备工作。人民政协网记者 付振强 摄

  

  北京大兴国际机场9月底正式投入运营, 目前机场正在紧锣密鼓地进行投运准备工作。人民政协网记者 付振强 摄

  北京大兴国际机场投运时,将由国航、东航、南航,首都航、中联航、河北航六家航空公司参与首飞。目前已有16家航空公司确定于2019年冬春航季入驻大兴机场,2019年冬春航季,大兴机场预计开通116条航线,其中国内航线101条,国际航线15条;覆盖全球112个航点,包括国内航点97个,国际航点15个。

  在旅客登机时,舒适、安全、快速、便捷、智能贯穿全流程。

  刚进入机场即能看到贯穿多个环节的自助设备,旅客可进行自助值机、自助托运,刷脸登机,同时体验行李全流程跟踪。北京大兴国际机场航站楼管理部主管王辉介绍,为最大限度缩短登机口与航站楼中心的距离,大兴机场采用集中式多指廊构型设计,航站楼中心到最远登机口仅600米,8分钟内可步行抵达。在值机环节,大兴机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备,自助覆盖率达到80%,安检速度提高40%,确保旅客值机的排队时间不超过10分钟。对于中转旅客,大兴机场在航站楼中央区域设置了高效的核心中转厅,集中规划了边检海关安检等通关设施,确保旅客在30分钟以内即可完成所有的通关手续。

  首次创建以生物特征标签为关键信息的安检流程;首次实现随身行李与生物特征标签的对应;首次实现旅客过检信息实时监控和即时倒查……北京大兴国际机场通过智能化设备安检,保障旅客安检环节不超5分钟。

  全流程“无纸化出行”,机场还结合“5G+人脸识别”技术,不用再像以往出示登机牌进行扫描,实现“刷脸”登机,提升了登机效率,让旅客体验“智慧出行”。

  此外,在新机场高速公路地下综合管廊内,京投管廊公司总工程师欧阳康淼介绍,管廊内含电力、信号、燃气、自来水和消防水管道等的地下综合管廊将为大兴机场提供全方位的直接能源保障。

  “三纵一横”4条全向结构跑道设计、全国首个交叉跑道运行机场、现代化、一体化综合交通枢纽……随着各项验相继完毕,北京大兴国际机场即将于本月底正式投运,目前机场正在紧锣密鼓地进行投运准备工作。

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